Ring & Pinion Gear Karşılaştırma

Ring & Pinion Gear Oran ne işe yarar

Ring & Pinion Gear Karşılaştırma, elinizdeki ölçülerden ring & pinion dişli oranı gerektiğinde açılan sayfadır. Diğer Otomotiv Hesaplayıcıları ile birliktedir, çünkü bu sayfanın çözdüğü hesap budur. İlk önce girişleri yazın. Sonuç, hesaplamaya kadar saklı kalır, bu yüzden yarı finanse edilen bir form asla cevap için hata yapabileceğiniz bir sayıyı flaşamaz.

Bu hesap makinesi nasıl doldurulur

1. Ring Gear Dişleri. İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
2. Pinion Gear Dişleri. İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.

Sade dille formül

Bir dişli oranı, sürücü dişlisi üzerinde diş sayımı ile bölünmüş olan dişlinin diş sayımıdır. Bir yol hızındaki motor rpm, genel oran 336 defa, bölünmüş lastik çapında inç. Daha büyük bir lastik daha düşük ve hızometre yavaş okuyun.

Çözülmüş bir örnek

41 diş ve 11 katmanlı bir pinion ile bir yüzük 3.73'dür. 60 mph'de bu axle, 1:1 iletim dişlisi ve 28 inç lastik, motor yaklaşık 2,670 rpm'dir.

Yol hızı, motor rpm ve lastik çapında bir sürücüdür. Bu ring & pinion dişli oranı sonucundan sonra, İletim dişli oranı oranı ve Motor RPM Aynı lastik ve aynı dişli ile okumalı.

Sonucu değiştiren hatalar

• Genel oran aslında bulunduğunuz iletim dişlisini içeriyor, sadece bir eksen değil.
• Tekerlek çapında, kenar duvarında basılan tekerlek büyüklüğü değil.

Sonucu nasıl kontrol edersiniz

Hesapla ring & pinion dişli oranı sonucunu gösterince, ekrandaki yuvarlanmış sayılarla son işlemi kalemle yeniden yapın. Tutuyorsa girdiler doğru okunmuştur. Bu HTML dosyasında bir etiketi veya cümleyi değiştirirseniz sayfayı yenileyin. Form ve bu yazı aynı dosyada durur.