Hızometre Hata Hesap

Hızometre Hatası ne işe yarar

Hızometre Hata Hesap, elinizdeki ölçülerden Hızometre hatası gerektiğinde açılan sayfadır. Diğer Otomotiv Hesaplayıcıları ile birliktedir, çünkü bu sayfanın çözdüğü hesap budur. İlk önce girişleri yazın. Sonuç, hesaplamaya kadar saklı kalır, bu yüzden yarı finanse edilen bir form asla cevap için hata yapabileceğiniz bir sayıyı flaşamaz.

Bu hesap makinesi nasıl doldurulur

1. Eski lastik genişliği (mm). İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
2. Eski yön oranı. İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
3. Eski tekerlek (in). İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
4. Yeni lastik genişliği (mm). İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
5. Yeni yön oranı. İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
6. Yeni tekerlek (in). İş ihtiyacının bu bölümünü ele alalım.
7. Hızometre. Bu iş parçasının ihtiyaç duyduğu değeri yazın. Bu alanın birim listesinde mph, km/h var.

Sade dille formül

Bir dişli oranı, sürücü dişlisi üzerinde diş sayımı ile bölünmüş olan dişlinin diş sayımıdır. Bir yol hızındaki motor rpm, genel oran 336 defa, inçlik lastik çapı ile bölünmüş. Daha büyük bir lastik daha düşük rpm ve bir hızometre yavaş okuyun.

Çözülmüş bir örnek

41 diş ve 11 katmanlı bir pinion ile bir yüzük 3.73'dür. 60 mph'de bu axle, 1:1 iletim dişlisi ve 28 inç lastik, motor yaklaşık 2,670 rpm'dir.

Yol hızı, motor rpm ve lastik çapında bir sürücüdür. Bu hızometre hatası sonucu sonra, Hızometre dişli ve Genel olarak lastik çapında Aynı lastik ve aynı dişli ile okumalı.

Sonucu değiştiren hatalar

• Genel oran aslında bulunduğunuz iletim dişlisini içeriyor, sadece bir eksen değil.
• Tekerlek çapında, kenar duvarında basılan tekerlek büyüklüğü değil.

Sonucu nasıl kontrol edersiniz

Hesapla Hızometre hatası sonucunu gösterince, ekrandaki yuvarlanmış sayılarla son işlemi kalemle yeniden yapın. Tutuyorsa girdiler doğru okunmuştur. Bu HTML dosyasında bir etiketi veya cümleyi değiştirirseniz sayfayı yenileyin. Form ve bu yazı aynı dosyada durur.